8 月 26 日，上汽通用别克全新 GL8 陆尊正式上市，全系为艾维亚豪华版本，售价 33.99 万 -39.99 万元。作为 MPV 市场的明星车型，GL8 历经 26 年耕耘，累计销量超 200 万辆，此番升级，无疑承载着别克在新时代延续辉煌的期望，但其面临的挑战也不容小觑。
今年 1-7 月，别克 GL8 家族成为 MPV 市场销量冠军，且新能源车型占比超 50%，显示出其转型的初步成效。此次全新 GL8 陆尊全面采用插电混动，更是别克坚定迈向新能源的信号。新车升级"真龙"插混 Pro 系统，纯电续航超 200km，综合续航达 1450km，还支持 MPV 行业首个混动 5C 超充，大大缓解用户的里程与补能焦虑，在当下新能源 MPV 竞争中，续航与充电速度优势明显。
在豪华舒适配置上，全新 GL8 陆尊诚意十足。外观的艾维亚设计、钻石光泽车漆、律动灯语与礼宾音效，赋予车辆高级仪式感。车内顶衬、A/B/C 柱采用超细纤柔麂皮绒包覆，三排座椅均为高级 Nappa 全粒面真皮，搭配 13mm 绒高澳洲羊毛地毯，触感与视觉上尽显奢华。二排座椅升级电动前后调节、全域加热、增强式指压按摩，新增一键 VIP 云端模式；三排座椅靠背 180° 电动翻折，全车座椅舒适性大幅提升。此外，礼宾灵动岛、后排多功能拓展坞、Bose 12 扬声器音响等配置，也全方位提升了驾乘体验。
不过，回顾以往，GL8 也存在一些饱受消费者诟病的问题。过去，车机系统反应迟钝、网络不稳定，影响了用户体验；动力系统方面，部分车型低速换挡顿挫明显，在城市拥堵路况下，油耗偏高。虽然此次新车在智能座舱等方面有升级，但车机系统是否已彻底优化，动力系统在混动模式下能否解决顿挫与油耗问题，还需市场检验。
从市场竞争看，新能源 MPV 领域竞争激烈，腾势 D9、极氪 009、岚图梦想家等竞品各有优势。腾势 D9 凭借比亚迪的混动技术与不错的性价比收获不少订单；极氪 009 以出色的空间与科技配置吸引消费者目光。别克 GL8 陆尊需突出自身豪华品牌底蕴与舒适性优势，才能在竞争中脱颖而出。
全新 GL8 陆尊在产品力上有显著提升，豪华与新能源的结合，是对当下市场趋势的精准把握。但要赢得新一代 MPV 消费者青睐，不仅要让升级的优势落地为切实的用户体验，还需在价格、售后等方面持续发力，以应对复杂多变的市场竞争。
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